Quelles sont les grandes inventions du siècle des Lumières ?
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Au cours du XVIIIe siècle, savants et inventeurs renouvellent les sciences et les techniques. Ils posent ainsi les fondements de la révolution industrielle.

Quelles sont les grandes inventions du siècle des Lumières ?

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Le thermomètre à mercure

Daniel Gabriel Fahrenheit est l'inventeur de l'aréomètre et du thermomètre à mercure (en 1717) qui portent son nom.

Ce thermomètre est divisé en 212 degrés. Les deux points extrêmes représentent la température d'ébullition de l'eau et le froid intense produit par un mélange de neige et d'ammoniaque (solution aqueuse d'hydroxide d'ammonium) : le 0 du thermomètre centigrade correspond au 32e degré de celui de Fahrenheit. Fahrenheit a aussi inventé un hygromètre amélioré.

Le thermomètre à mercure

Daniel Gabriel Fahrenheit est l'inventeur de l'aréomètre et du thermomètre à mercure (en 1717) qui portent son nom.

Ce thermomètre est divisé en 212 degrés. Les deux points extrêmes représentent la température d'ébullition de l'eau et le froid intense produit par un mélange de neige et d'ammoniaque (solution aqueuse d'hydroxide d'ammonium) : le 0 du thermomètre centigrade correspond au 32e degré de celui de Fahrenheit. Fahrenheit a aussi inventé un hygromètre amélioré.

Le sextan moderne

Les Grecs antiques et Byzantins utilisaient déjà pour la navigation des astrolabes et des octants.

Toutefois, le sextant moderne fut inventé dans les années 1730 par deux personnes indépendamment l’une de l’autre: John Hadley (1682-1744), un mathématicien anglais, et Thomas Godfrey (1704-1749), un inventeur américain.

Un sextant est un instrument de navigation à réflexion servant à mesurer la distance angulaire entre deux points aussi bien verticalement qu'horizontalement. Un usage courant du sextant est de relever la hauteur angulaire du soleil à midi, ce qui donne la latitude du point de l'observateur.

Le sextan moderne

Les Grecs antiques et Byzantins utilisaient déjà pour la navigation des astrolabes et des octants.

Toutefois, le sextant moderne fut inventé dans les années 1730 par deux personnes indépendamment l’une de l’autre: John Hadley (1682-1744), un mathématicien anglais, et Thomas Godfrey (1704-1749), un inventeur américain.
Un sextant est un instrument de navigation à réflexion servant à mesurer la distance angulaire entre deux points aussi bien verticalement qu'horizontalement. Un usage courant du sextant est de relever la hauteur angulaire du soleil à midi, ce qui donne la latitude du point de l'observateur.

Métier à tisser mécanique

A partir de 1785, l'Anglais Edmont Cartwright construit les premiers métiers à tisser mécaniques, en bois, puis en métal.

Cette invention va donner naissance à l'industrie textile moderne.

La première machine de Cartwright, vers 1785, était difficile à faire fonctionner. Des perfectionnements rapides la mirent définitivement au point et en 1787, une machine à tisser semi-automatique vit le jour de sorte que dès 1789 on pouvait employer la machine à vapeur à tous les stades de la fabrication textile. Chaque ouvrier produit ainsi 25 fois plus de tissu qu'en travaillant à la main.

Métier à tisser mécanique

A partir de 1785, l'Anglais Edmont Cartwright construit les premiers métiers à tisser mécaniques, en bois, puis en métal.

Cette invention va donner naissance à l'industrie textile moderne.

La première machine de Cartwright, vers 1785, était difficile à faire fonctionner. Des perfectionnements rapides la mirent définitivement au point et en 1787, une machine à tisser semi-automatique vit le jour de sorte que dès 1789 on pouvait employer la machine à vapeur à tous les stades de la fabrication textile. Chaque ouvrier produit ainsi 25 fois plus de tissu qu'en travaillant à la main.

Puissance vapeur

Depuis l'Antiquité, les savants s'essayent à tirer parti de la puissance de la vapeur qui se dégage quand l'eau est portée à ébullition.

Au cours du XVIIe siècle, les inventeurs comme le Français Denis Papin et l'Anglais Newcomen rivalisent pour utiliser la vapeur dans l'industrie.

Mais ce n'était qu'un début...

Puissance vapeur

Depuis l'Antiquité, les savants s'essayent à tirer parti de la puissance de la vapeur qui se dégage quand l'eau est portée à ébullition.

Au cours du XVIIe siècle, les inventeurs comme le Français Denis Papin et l'Anglais Newcomen rivalisent pour utiliser la vapeur dans l'industrie.

Mais ce n'était qu'un début...

Révolution industrielle

Les premières machines à vapeur ne sont pas très efficaces, et leur fonctionnement est capricieux.

L'ingénieur écossais James Watt y apporte des perfectionnements décisifs, fruits de 11 ans de travail acharné.

En 1769, Watt dépose le brevet de sa machine à vapeur, la première qui se prête vraiment à une utilisation industrielle. Il s'associe à Matthew Boulton pour la fabriquer.

Dès la fin du XVIIIe siècle, cette machine est utilisée dans différents domaines : pomper l'eau des mines, actionner les métiers à tisser, les papeteries, les forges puis les premières locomotives...

Révolution industrielle

Les premières machines à vapeur ne sont pas très efficaces, et leur fonctionnement est capricieux.

L'ingénieur écossais James Watt y apporte des perfectionnements décisifs, fruits de 11 ans de travail acharné.

En 1769, Watt dépose le brevet de sa machine à vapeur, la première qui se prête vraiment à une utilisation industrielle. Il s'associe à Matthew Boulton pour la fabriquer.

Dès la fin du XVIIIe siècle, cette machine est utilisée dans différents domaines : pomper l'eau des mines, actionner les métiers à tisser, les papeteries, les forges puis les premières locomotives...

Montgolfière

Le 5 juin 1783, Joseph et Etienne Montgolfier parviennent à faire s'élever dans les airs un énorme globe de toile chauffée par un foyer.

La première montgolfière était née.

L'enveloppe des première montgolfières est constituée de papier et de tissus alimentée en air chaud par un feu de paille.

Montgolfière

Le 5 juin 1783, Joseph et Etienne Montgolfier parviennent à faire s'élever dans les airs un énorme globe de toile chauffée par un foyer.

La première montgolfière était née.

L'enveloppe des première montgolfières est constituée de papier et de tissus alimentée en air chaud par un feu de paille.

Bateau à vapeur

Le premier fut en 1774 le Pyroscaphe du Français Claude François Jouffroy d'Abbans qui navigua sur le Doubs, en France.

Le 15 juillet 1783, le marquis de Jouffroy d'Abbans remonta, avec succès, à contre-courant la Saône à Lyon de la cathédrale Saint-Jean à l'île Barbe.

Les péniches et gabares, tractées avant par des animauxa ou des hommes, ont été tirées ensuite pendant longtemps par des remorqueurs à vapeur, sur des « trains » qui pouvaient atteindre douze chalands. la relativement modeste puissance de ces bateaux obligeait les mariniers à des trésors d'anticipation dans la manœuvre, surtout en période de crue.

Bateau à vapeur

Le premier fut en 1774 le Pyroscaphe du Français Claude François Jouffroy d'Abbans qui navigua sur le Doubs, en France.

Le 15 juillet 1783, le marquis de Jouffroy d'Abbans remonta, avec succès, à contre-courant la Saône à Lyon de la cathédrale Saint-Jean à l'île Barbe.

Les péniches et gabares, tractées avant par des animauxa ou des hommes, ont été tirées ensuite pendant longtemps par des remorqueurs à vapeur, sur des « trains » qui pouvaient atteindre douze chalands. la relativement modeste puissance de ces bateaux obligeait les mariniers à des trésors d'anticipation dans la manœuvre, surtout en période de crue.

Benjamin Franklin

Homme politique, diplomate, l'Américain Benjamin Franklin est aussi un physicien.

Il cherche à percer les mystères de l'électricité. En attachant une clé à un cerf-volant pendant un orage, il prouve en 1752 que les éclairs sont des décharges électriques.

Il met au point les premiers paratonnerres. Ce grand inventeur refusera toujours de tirer profit de ses trouvailles.

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